محصولات

مقدمه

سیستم کنترل توربین گازی SPEEDTRONIC™ Mark V جدیدترین محصول از سری بسیار موفق SPEEDTRONIC™ است. سیستم‌های قبلی مبتنی بر تکنیک‌های کنترل، حفاظت و توالی خودکار توربین بودند که قدمت آنها به اواخر دهه 1940 برمی‌گردد و با فناوری موجود رشد و توسعه یافته‌اند. پیاده‌سازی کنترل، حفاظت و توالی الکترونیکی توربین با سیستم Mark I در سال 1968 آغاز شد. سیستم Mark V یک پیاده‌سازی دیجیتالی از تکنیک‌های اتوماسیون توربین است که در بیش از 40 سال تجربه موفق آموخته و اصلاح شده است، که بیش از 80٪ آن از طریق استفاده از فناوری کنترل الکترونیکی بوده است.

سیستم کنترل توربین گازی SPEEDTRONIC™ Mark V از فناوری پیشرفته فعلی، شامل کنترل‌کننده‌های ریزپردازنده ۱۶ بیتی با افزونگی سه‌گانه، افزونگی دو از سه رأی‌گیری در پارامترهای بحرانی کنترل و حفاظت و تحمل خطای پیاده‌سازی‌شده توسط نرم‌افزار (SIFT) بهره می‌برد. حسگرهای کنترل و حفاظت بحرانی دارای افزونگی سه‌گانه هستند و توسط هر سه پردازنده کنترل رأی‌گیری می‌شوند. سیگنال‌های خروجی سیستم در سطح تماس برای سلونوئیدهای بحرانی، در سطح منطقی برای خروجی‌های تماس باقی‌مانده و در سه شیر سروو کویل برای سیگنال‌های کنترل آنالوگ رأی‌گیری می‌شوند، بنابراین قابلیت اطمینان حفاظتی و عملیاتی را به حداکثر می‌رسانند. یک ماژول محافظ مستقل، تشخیص و خاموش شدن سخت‌افزاری سه‌گانه افزونگی را در سرعت بیش از حد و همچنین تشخیص شعله فراهم می‌کند. این ماژول همچنین ژنراتور توربین را با سیستم برق همگام‌سازی می‌کند. همگام‌سازی توسط یک تابع بررسی در سه پردازنده کنترل پشتیبانی می‌شود.

سیستم کنترل Mark V به گونه‌ای طراحی شده است که تمام الزامات کنترل توربین گاز را برآورده کند. این الزامات شامل کنترل سوخت مایع، گاز یا هر دو مطابق با الزامات سرعت، کنترل بار در شرایط بار جزئی، کنترل دما در شرایط حداکثر ظرفیت یا در طول شرایط راه‌اندازی است. علاوه بر این، پره‌های راهنمای ورودی و تزریق آب یا بخار برای برآورده کردن الزامات انتشار و عملکرد کنترل می‌شوند. اگر کنترل انتشار از تکنیک‌های Dry Low NOx استفاده کند، مرحله‌بندی سوخت و حالت احتراق توسط سیستم Mark V کنترل می‌شود که فرآیند را نیز نظارت می‌کند. توالی عملیات کمکی برای راه‌اندازی، خاموش کردن و خنک‌سازی کاملاً خودکار نیز توسط سیستم کنترل Mark V انجام می‌شود. محافظت از توربین در برابر شرایط عملیاتی نامطلوب و اعلام شرایط غیرعادی در سیستم پایه گنجانده شده است.

رابط کاربری شامل یک مانیتور گرافیکی رنگی و صفحه کلید است تا بازخوردی در مورد شرایط عملیاتی فعلی ارائه دهد. دستورات ورودی از طرف اپراتور با استفاده از یک دستگاه موقعیت یاب مکان نما وارد می‌شوند. یک توالی arm/exe-cute برای جلوگیری از عملکرد ناخواسته توربین استفاده می‌شود. ارتباط بین رابط کاربری و کنترل توربین از طریق پردازنده داده مشترک یا ، به سه پردازنده کنترلی به نام ، و رابط اپراتور همچنین ارتباطات را مدیریت می‌کند.
توابع ارتباطی با دستگاه‌های از راه دور و خارجی. یک ترتیب اختیاری، با استفاده از یک رابط اپراتور اضافی، برای کاربردهایی که یکپارچگی لینک داده خارجی برای ادامه عملیات نیروگاه ضروری تلقی می‌شود، در دسترس است. فناوری SIFT در برابر خرابی ماژول و انتشار خطاهای داده محافظت می‌کند. یک نمایشگر اپراتور پشتیبان نصب شده روی پنل، که مستقیماً به پردازنده‌های کنترل متصل است، امکان ادامه کار توربین گازی را در صورت بعید خرابی رابط اپراتور اصلی یا ماژول

تشخیص‌های داخلی برای اهداف عیب‌یابی گسترده هستند و شامل روال‌های تشخیصی «روشن کردن»، پس‌زمینه و دستی می‌شوند که قادر به شناسایی خطاهای پنل کنترل و حسگر هستند. این خطاها برای پنل تا سطح برد و برای اجزای حسگر یا محرک تا سطح مدار شناسایی می‌شوند. قابلیت تعویض آنلاین بردها در طراحی پنل تعبیه شده است و ...
برای آن دسته از حسگرهای توربین که دسترسی فیزیکی و جداسازی سیستم امکان‌پذیر است، موجود است. مجموعه
نقاط، پارامترهای تنظیم و ثابت‌های کنترلی در حین عملیات با استفاده از یک سیستم امنیتی قابل تنظیم هستند.
سیستم رمز عبور برای جلوگیری از دسترسی غیرمجاز.