برد شبکه کامپیوتری منبع پیوست شده GE DS200ACNAG1ADD (ARCNET)
شرح
ساخت | GE |
مدل | DS200ACNAG1ADD |
ترتیب اطلاعات | DS200ACNAG1ADD |
کاتالوگ | Speedtronic Mark V |
شرح | برد شبکه کامپیوتری منبع پیوست شده GE DS200ACNAG1ADD (ARCNET) |
اصل و نسب | ایالات متحده آمریکا (ایالات متحده آمریکا) |
کد HS | 85389091 |
بعد، ابعاد، اندازه | 16*16*12 سانتی متر |
وزن | 0.8 کیلوگرم |
جزئیات
معرفی
سیستم کنترل توربین گاز SPEEDTRONIC Mark V جدیدترین مشتق از سری بسیار موفق SPEEDTRONIC™ است.سیستمهای قبلی مبتنی بر تکنیکهای کنترل خودکار توربین، حفاظت و توالییابی بودند که قدمت آنها به اواخر دهه 1940 بازمیگردد، و با فناوری موجود رشد و توسعه یافتهاند.پیاده سازی کنترل الکترونیکی توربین، حفاظت و توالی یابی با سیستم Mark I در سال 1968 آغاز شد. سیستم Mark V یک پیاده سازی دیجیتالی از تکنیک های اتوماسیون توربین است که در بیش از 40 سال تجربه موفقیت آمیز آموخته و اصلاح شده است، که بیش از 80٪ آن به دست آمده است. با استفاده از فناوری کنترل الکترونیکی.
سیستم کنترل توربین گازی SPEEDTRONIC Mark V از فناوریهای پیشرفته کنونی، از جمله کنترلکنندههای ریزپردازنده 16 بیتی سهگانه، افزونگی دو از سه رأی بر روی پارامترهای کنترل و حفاظت حیاتی و خطای پیادهسازی شده توسط نرمافزار استفاده میکند. تحمل (SIFT).سنسورهای کنترل بحرانی و حفاظتی سه گانه اضافی هستند و توسط هر سه پردازنده کنترلی مورد تایید قرار می گیرند.سیگنالهای خروجی سیستم در سطح تماس برای شیر برقیهای بحرانی، در سطح منطقی برای خروجیهای تماس باقیمانده و در سه شیر سروو سیم پیچ برای سیگنالهای کنترل آنالوگ رای داده میشوند، بنابراین قابلیت اطمینان حفاظتی و در حال اجرا را به حداکثر میرسانند.یک ماژول محافظ مستقل سه گانه تشخیص سیمی سخت و خاموش شدن بیش از حد را همراه با تشخیص شعله فراهم می کند.این ماژول همچنین ژنراتور توربین را با سیستم قدرت همگام می کند.از همگام سازی توسط یک تابع بررسی در سه پردازنده کنترلی پشتیبانی می شود.
سیستم کنترل Mark V برای برآوردن تمام الزامات کنترل توربین گاز طراحی شده است.اینها شامل کنترل مایع، گاز یا هر دو سوخت مطابق با الزامات سرعت، کنترل بار تحت شرایط بار جزئی، کنترل دما در شرایط حداکثر قابلیت یا در شرایط راه اندازی است.علاوه بر این، پرههای راهنمای ورودی و تزریق آب یا بخار برای برآوردن آلایندهها و الزامات عملیاتی کنترل میشوند.اگر کنترل انتشار گازهای گلخانه ای از تکنیک های Dry Low NOx استفاده کند، مرحله بندی سوخت و حالت احتراق توسط سیستم Mark V کنترل می شود، که فرآیند را نیز نظارت می کند.توالی ابزارهای کمکی برای اجازه راه اندازی، خاموش شدن و خنک شدن کاملاً خودکار نیز توسط سیستم کنترل Mark V انجام می شود.حفاظت توربین در برابر موقعیت های عملیاتی نامطلوب و اعلام شرایط غیرعادی در سیستم اصلی گنجانده شده است.