کارت نظارت بر وضعیت CMC16 200-530-025-014
توضیحات
ساخت | دیگران |
مدل | CMC16 |
اطلاعات سفارش | CMC16 200-530-025-014 |
کاتالوگ | مانیتورینگ ارتعاش |
توضیحات | برد CMC16 200-530-025-014 |
مبدا | چین |
کد HS | 85389091 |
بعد | 16*16*12 سانتی متر |
وزن | 0.8 کیلوگرم |
جزئیات
کارت مانیتورینگ شرایط CMC 16 عنصر اصلی در سیستم نظارت بر وضعیت (CMS) است.
این واحد جمعآوری دادههای جلویی هوشمند (DAU) همراه با نرمافزار CMS برای بدست آوردن، تجزیه و تحلیل و انتقال نتایج به رایانه میزبان از طریق ماژول CPU M با کنترلکننده اترنت یا مستقیماً از طریق پیوندهای سریال استفاده میشود.
ورودیها کاملاً قابل برنامهریزی هستند و میتوانند سیگنالهایی را بپذیرند که نشاندهنده سرعت، مرجع فاز، ارتعاش (شتاب، سرعت یا جابجایی)، فشار دینامیکی، روتور شکاف هوا و مشخصات قطب، هر سیگنال دینامیکی یا هر سیگنال شبه استاتیکی است. سیگنال ها را می توان از کارت های حفاظت از ماشین آلات مجاور (MPC 4) از طریق "Raw Bus" و "Tacho Bus" یا به صورت خارجی از طریق کانکتورهای ترمینال پیچ در IOC 16T وارد کرد. ماژولهای IOC 16T همچنین دارای تهویه سیگنال و حفاظت EMC هستند و اجازه میدهند ورودیها به CMC 16 هدایت شوند که شامل 16 فیلتر ضد آلیاسینگ قابل برنامهریزی و مبدلهای آنالوگ به دیجیتال (ADC) است. پردازشگرهای روی برد تمامی کنترل های اکتساب، تبدیل از حوزه زمان به حوزه فرکانس (تبدیل فوریه سریع)، استخراج باند، تبدیل واحد، بررسی محدودیت و ارتباط با سیستم میزبان را بر عهده دارند.
10 خروجی موجود در هر کانال می تواند شامل RMS، پیک، پیک پیک، پیک واقعی، مقادیر پیک پیک واقعی، Gap، Smax یا هر باند قابل تنظیم بر اساس طیف های همزمان یا ناهمزمان باشد. سیگنالهای شتاب (g)، سرعت (در ثانیه، میلیمتر/ثانیه) و جابهجایی (میل، میکرون) در نظر گرفته شدهاند و میتوانند برای نمایش به هر استانداردی تبدیل شوند. در صورت پیکربندی، دادهها فقط در موارد استثنا به رایانه میزبان ارسال میشوند، به عنوان مثال، تنها در صورتی که تغییر مقدار از آستانه از پیش تعریف شده فراتر رود. همچنین می توان مقادیر را برای صاف کردن یا کاهش نویز میانگین گرفت.
رویدادها زمانی ایجاد می شوند که مقادیر از یکی از 6 حد قابل تنظیم فراتر رود، از هشدارهای نرخ تغییر فراتر رود یا از خطوط پایه ذخیره شده منحرف شود. با این حال، تکنیکهای نظارت تطبیقی نیز میتواند برای تنظیم پویا نقاط تنظیم هشدار بر اساس پارامترهای ماشین مانند سرعت و بار استفاده شود.